![]()  | 
			![]()  | 
			![]()  | 
			![]()  | 
			![]()  | 
			
		
	
VIP Forums Muzblog Chat Games Gallery. Форум, муздневники, чат, игры, галлерея. | 
||||
		
			
  | 
	||||||||
| Politics Politics doesn’t have a heart, but only head. (Napoleon Bonaparte) | 
![]()  | 
		Шелковый железнодорожный путь в Китай или Мышинная возня? | 
	LinkBack | Thread Tools | Display Modes | 
| 
			
			 | 
		#1 (permalink) | |
| 
			
			
				 Persona grata VIP Club 
				
			Join Date: Dec 2008 
				Location: GF-Gateways 
				
				
					Posts: 53
				 
				
				Rep Power: 17  
				
				![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Шелковый железнодорожный путь в Китай или Мышинная возня?
			 
			Шелковый железнодорожный путь в Китай или Мышинная возня?  
		
		
		
	Сегодня утром читая газеты заметил следующую новость: Quote: 
	
 Фактически Китай имеет пять выходных (из страны) железнодорожных веток и две тупиковые в горах. На Севере: 1. (Китай) Манжоули-Чита-Иркутск (Россия) 2. (Китай)Эренот-Улан-Батор -- Иркутск (Россия) На Юге: 3. (Китай) Хекоу-Ханой (Вьетнам) 4. (Китай) Пинчанг-Ханой (Вьетнам) На Юго-Западе: 5. (Китай)Ала-Шанкоу-Алма-Ата (Казахстан) Тупиковые у границы а) Кашгар ( вблизи границы с Киргизстаном) б) Лхасса ( в Гималаях вблизи Непала, даже говорят, что есть места где рельсы идут на рекордно высокой в мире высоте). Теперь что самое странное во всей этой истории с мистером Спикером: А) Грузы Китай-Европа идут по а) Железным Дорогам России: (Китай) Манжоули-Чита-Иркутск (Россия), б) Железным Дорогам (Китай)Ала-Шанкоу-Алма-Ата (Казахстан) ...-Туркмения-Иран-Турция-Европа (но железная дорога Иран Турция одноколейная: http://www.irantour.org/Iran/irantrains.html , т.е. непригодная для большегрузных интенсивных перевозок туда и обратно). в) либо через Индийский Океан, по Красному морю, через Суэцкий Канал в порты Греции и Италии. Б) Связь Китай-Индия-Иран-Дубай(перевалочный пункт) идет опять же по Индийскому Океану, а железнодорожное сообщение бессмысленно, так как водные перевозки дешевле железнодорожных, и лишь если грузопоток большой то роль железной дороги возрастает. Теперь, если вдруг Китаю понадобится новая стратегическая ветка в Европу в обход России по уже существующему пути Средняя Азия-Иран-Турция, то проблема упирается в одноколейную дорогу Ирана с Турцией и в одноколейные железные дороги по территории самого Ирана, что не позволяет осуществить много тоннажные перевозки грузов в Европу в обход России. Но в регионе есть два железнодорожных проекта, которые меняют положение дел А) Баку-Тбилиси-Карс Строительство данной ветки позволит Китаю использовать еще Советскую понтонную инфраструктуру Каспия замкнув ветку Китай- Средняя Азия- Понтоны по Каспию-Азербайджан - Грузия - Турция – Европа. Помимо этого Иран имеет железнодорожную связь с Азербайджаном, что даже без Каспия позволяет что-то перевозить (причем есть ветка даже без Физули-Два, которую нам помогли/приказали 'потерять' добровольно...). Б) Тевриз (Иран)-Мегри-Ереван (Армения)-Карс (Турция) Здесь возможны два перспективных варианта для Китая: а) Если Иран со временем сделает апгрейд своих одноколейных веток в двухколейные повысив грузоперевозки, то у Китая появится сухопутная ветка Китай- Средняя Азия- Иран-Армения - Турция – Европа. Но в ближайшее время это не светит. б) Если между Арменией и Азербайджаном будет заключен мирный договор, то может заработать ветка Китай- Средняя Азия- Понтоны по Каспию -Азербайджан (Физули-Мегри-Нахичевать-Ереван)- Армения - Турция (Карс)– Европа. Т.е. даже если смотреть с позиций Обходной Ветки для Китая, то Армянская ветка им погоды не делает вообще и ее можно рассматривать как нечто на всякий случай. Мое резюме: инициатива Армении в Китае это Мышиная Возня в прямом и переносных смыслах этого слова. ![]()  | 
|
| 
	
		
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
	Yours Dr. Jumba Jookiba, [CV: http://en.wikipedia.org/wiki/Jumba_Jookiba ] Lead Scientist of Galaxy Defense Industries, Evil Genius University (EGU), Galactic Federation  | 
||
| 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#3 (permalink) | 
| 
			
			
				 Persona grata VIP Club 
				
			Join Date: Dec 2008 
				Location: GF-Gateways 
				
				
					Posts: 53
				 
				
				Rep Power: 17  
				
				![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Шелковый железнодорожный путь в Китай или Мышинная возня?
			 
			А вам что-то не понравилось? 
		
		
		
	 | 
| 
	
		
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
	Yours Dr. Jumba Jookiba, [CV: http://en.wikipedia.org/wiki/Jumba_Jookiba ] Lead Scientist of Galaxy Defense Industries, Evil Genius University (EGU), Galactic Federation  | 
|
| 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#5 (permalink) | 
| 
			
			
				 Persona grata VIP Club 
				
			Join Date: Dec 2008 
				Location: GF-Gateways 
				
				
					Posts: 53
				 
				
				Rep Power: 17  
				
				![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Шелковый железнодорожный путь в Китай или Мышинная возня?
			 
			В Европу? 
		
		
		
	 | 
| 
	
		
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
	Yours Dr. Jumba Jookiba, [CV: http://en.wikipedia.org/wiki/Jumba_Jookiba ] Lead Scientist of Galaxy Defense Industries, Evil Genius University (EGU), Galactic Federation  | 
|
| 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#7 (permalink) | 
| 
			
			
				 Persona grata VIP Club 
				
			Join Date: Dec 2008 
				Location: GF-Gateways 
				
				
					Posts: 53
				 
				
				Rep Power: 17  
				
				![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Шелковый железнодорожный путь в Китай или Мышинная возня?
			 
			Да вы оптимист. 
		
		
		
	 | 
| 
	
		
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
	Yours Dr. Jumba Jookiba, [CV: http://en.wikipedia.org/wiki/Jumba_Jookiba ] Lead Scientist of Galaxy Defense Industries, Evil Genius University (EGU), Galactic Federation  | 
|
| 
	 | 
	
	
	
		
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
	 | 
![]()  | 
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
		
  | 
	
		 | 
						
							
 
 
  |