![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
VIP Forums Muzblog Chat Games Gallery. Форум, муздневники, чат, игры, галлерея. |
|
Auto/Moto Vehicles, tuning/pimping... |
![]() |
Детройтский Автосалон 2007 |
LinkBack | Thread Tools | Display Modes |
|
![]() |
#1 (permalink) |
Top VIP VIP Ultra Club
|
Детройт: Nissan Bevel Concept для каждого
![]() ![]() В качестве универсального хобби для автолюбителей японская компания Nissan представила на автошоу в Детройте новый концепт Nissan Bevel. Помимо кроссовера Nissan Rogue на стенде Nissan в Детройте красуется внедорожник по имени Bevel. Экстравагантный облик этого автомобиля из будущего создавали сотрудники калифорнийского дизайнерского бюро компании. Японские автомобильные стратеги предполагают, что машины завтрашнего дня должны привлекать внимание своей необычной формой и как можно больше соответствовать индивидуальным пожеланиям и потребностям покупателей. От обычных внедорожников Bevel отличается короткими свесами и подчеркнутой асимметричностью: угловатый бампер со встроенными «противотуманками», смещенный с классической центральной позиции серебристый логотип на решетке радиатора, широченное лобовое стекло и «сплющенная» линия крыши. На месте привычных взгляду боковых зеркал заднего вида обнаруживаются аккуратные «свинячьи ушки» видеокамер. В длину автомобиль насчитывает 4390 мм, колесная база составляет 2930 мм соответственно, то есть почти на 100 мм больше, чем у Nissan Murano. Необычно большое заднее стекло обрамлено «лентой» галогенового стоп-сигнала, в стеклянную крышу концепта встроены солнечные батареи и система рейлингов. Двери расположены со стороны водителя и открываются в разные стороны. Задняя дверь легко поднимается вверх, открывая доступ к просторному багажному отделению; расположившись на пикнике или решив произвести ревизию содержимого багажника, водитель, наверняка, оценит удобство специальной выдвижной рабочей столешницы: и напитки поставить можно и инструменты или запчасти положить. Салон японского концепта предельно вариативен: сиденья складываются и сдвигаются в различных конфигурациях. Техническое оснащение тоже на высоте: Bevel буквально «нашпигован» полезными «мелочами», в нем есть и mp3/CD-проигрыватель, и спутниковое радио, и голосовое управление, а также телефонное и интернет-подключения и мощная звуковая система с множеством динамиков. По слухам, если новый внедорожник попадет в серию, на него будут ставить бесступенчатую коробку передач и 2,5-литровый бензиновый мотор с V-образным расположением шести цилиндров. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
Бог мой, как велико созвездие храбрецов на небосклоне нашей истории. И как ослепительно их сияние. Увенчаны все, у всех есть шрамы славы. В зрачках у них молнии, гнев, горечь. Не осталось, почти не осталось в мире рода, который бы не узнал силу нашей руки. Г. Нждеh Judica, Domine, nocentes me: expugna impugnantes me. Confundantur et revereantur quaerentes animam meam. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 (permalink) |
Top VIP VIP Ultra Club
|
Детройт: Acura показала прототип нового NSX
![]() ![]() Компания Acura – американская «дочка» Honda – выпустила на подиум Детройта очередного «супермена». Новинка с длинным названием "Advanced Sports Car Concept" представляет собой прототип следующего поколения модели NSX. Дизайн Advanced Sports Car Concept разрабатывался в одном из подразделений Acura в Лос-Анджелесе. Узкоглазый прототип следующего поколения NSX оказался «бескрылой птицей»: двери у автомобиля самые обычные, единственная уступка моде – блестящие дверные ручки. В салоне особого внимания заслуживает матово-черный кокпит. В отличие от первого поколения Honda NSX, у нового концепта двигатель расположен спереди, а не сзади: под спортивным вытянутым капотом скрывается мотор «о десяти головах». Судя по числу цилиндров, серийная модель, которая будет построена на базе новинки, на американском рынке вполне способна составить конкуренцию таким спринтерам, как Chrysler Viper. Впрочем, данные об объеме камеры сгорания и мощностном потенциале силового агрегата производителем пока не опубликованы, хотя руководители компании и обещают, что двигатель будет достаточно мощным, а сам автомобиль – полноприводным. На данный момент спорт-кар может похвастаться броскими «катками» с восьмипоршневыми полированными дисками из легкого сплава по 19 и 20 дюймов в диаметре и шинами размерности 255/40 R19 и 295/35 R20 спереди и сзади, а также элегантным сверхлегким рельефным кузовом, карбоновым днищем и встроенным диффузором. Колесная база концепта равняется 2763 мм, длина, ширина и высота автомобиля составляют 4610 мм, 1996 мм и 1222 мм соответственно. ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
Бог мой, как велико созвездие храбрецов на небосклоне нашей истории. И как ослепительно их сияние. Увенчаны все, у всех есть шрамы славы. В зрачках у них молнии, гнев, горечь. Не осталось, почти не осталось в мире рода, который бы не узнал силу нашей руки. Г. Нждеh Judica, Domine, nocentes me: expugna impugnantes me. Confundantur et revereantur quaerentes animam meam. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 (permalink) |
Top VIP VIP Ultra Club
|
Ford делает ставку на "кошачьих"
![]() ![]() В отличие от марки Aston Martin, которую Ford Motor Co. намерен выставить на продажу в рамках проводимой программы оптимизации структуры холдинга, Jaguar по-прежнему останется в составе компании. Более того, руководство автоконцерна считают данный бренд одним из наиболее перспективных, о чем свидетельствует успех концепта Jaguar С-XF, премьерный показ которого прошел на Северо-американском автошоу в Детройте. Ford Motor Co. опроверг информацию о том, что намеревается в ближайшее время продавать свое производство автомобилей Jaguar. По мнению руководства компании, эта марка является наиболее перспективной в линейке продаж на будущее и может принести существенную прибыль. Алан Мюлалли, который возглавляет американский концерн, подчеркнул, что, несмотря на то, что Ford Motor Co. старается минимизировать затраты и избавиться от неликвидных активов, это не грозит марке Jaguar. Более того, руководитель концерна отметил, что на седан Jaguar С-XF возлагают большие надежды уже сегодня - благодаря отличному качеству и соответствующей этому цене, сообщают Новости Америки. Напомним, что в рамках нынешнего Детройтского моторшоу состоялась премьера концепта и планируется, что уже осенью на его базе появится серийный седан XF, который придет на смену нынешнему S-type. Новый седан стал немного крупнее предшественника (хотя сохранил прежнюю колесную базу), но смотрится намного более динамично. Автомобиль лишился типичных для Jaguar четырех фар головного освещения. “Мы пытались сохранить их, но получалось очень старомодно”, — объясняет главный дизайнер Jaguar Йан Каллум. Вместо них — изящные единые блоки фар. А эмблема Jaguar теперь разместилась на решетке радиатора. На капоте, по словам Каллума, она бы выглядела как у BMW. ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
Бог мой, как велико созвездие храбрецов на небосклоне нашей истории. И как ослепительно их сияние. Увенчаны все, у всех есть шрамы славы. В зрачках у них молнии, гнев, горечь. Не осталось, почти не осталось в мире рода, который бы не узнал силу нашей руки. Г. Нждеh Judica, Domine, nocentes me: expugna impugnantes me. Confundantur et revereantur quaerentes animam meam. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 (permalink) |
Top VIP VIP Ultra Club
|
Ну и еще будем знакомы с шоу-каром Soul
![]() ![]() ![]() И еще с Honda CR-X-ом ![]() ![]() |
__________________
Бог мой, как велико созвездие храбрецов на небосклоне нашей истории. И как ослепительно их сияние. Увенчаны все, у всех есть шрамы славы. В зрачках у них молнии, гнев, горечь. Не осталось, почти не осталось в мире рода, который бы не узнал силу нашей руки. Г. Нждеh Judica, Domine, nocentes me: expugna impugnantes me. Confundantur et revereantur quaerentes animam meam. |
|
![]() |
![]() |
|