Quote:
Originally Posted by Артур С
вааг,если не ошибаюсь соединение 2-х движков в один это не новвоведение,не так?
просто в бтр-ах(60 г.выпуска) тоже 2 движка газовских.
там тоже работает один а при нажатии на газ(после по моему 20км/ч)включается другой.
это и понятно вес большой.а в буггати зачем?можно же поставить движок хоть 1000 лошадей,но один.просто бензина будет жрать больше с увеличением мощности.
|
Конечно не новое все это! Ну в Бугатти, может потому, что отключать отдельный движок (при необходимости) легче, нежели отключение половины одного движка. С другой стороны, если у тебя выйдет из строя один из двигателей, ты на дороге и без машины не останешься. Другое дело стуканет один огромный, тогда конец, придется все менять.
Хрен их знает, в машинах такого класса рассчитывается все до таких мелочей, что нам с тобой трудно догадаться, видимо так экономичнее и отдача больше на рывке, особенно на высоких передачах.
