VIP Armenia Community - View Single Post

Хулигано · 14 Jan 07, 19:56

В 2007 году начнется производство нового поколения легендарного купе Nissan Skyline GT-R. Сегодня японская компания представила рисунки машины, а прототип покажет в Токио через две недели.

В основе дизайна лежит GT-R Concept 2001 года. Яркая идея, четкие линии, мощный мужественный стиль – на рисунках Proto выглядит безупречно. Передок свеж и оригинален, вместе с тем, сохранена узнаваемость модели. Форма передних крыльев с воздуховодами, как уверяют японцы, результат глубокого изучения воздушных потоков в колесных нишах. Такое решение часто можно видеть на гоночных машинах, но для серийной машины это дорогое удовольствие.

Четыре больших круглых задних фонаря сзади – не подражание Ferrari, а традиционная черта Skyline GT-R. Под бампером – диффузор и четыре выхлопных трубы.

Если раньше GT-R предназначался, прежде всего, для японского рынка, и выпускался только с правым рулем, то теперь он будет продаваться по всему миру. Впервые GT-R спроектирован как самостоятельная модель, а не создан на основе седана.

14 Jan 07, 19:56	#1 (permalink)
Хулигано Areopagus member VIP Ultra Club Join Date: Nov 2006 Location: Сам-АРА Posts: 12,475 Rep Power: 30	Новый Nissan Skyline В 2007 году начнется производство нового поколения легендарного купе Nissan Skyline GT-R. Сегодня японская компания представила рисунки машины, а прототип покажет в Токио через две недели. В основе дизайна лежит GT-R Concept 2001 года. Яркая идея, четкие линии, мощный мужественный стиль – на рисунках Proto выглядит безупречно. Передок свеж и оригинален, вместе с тем, сохранена узнаваемость модели. Форма передних крыльев с воздуховодами, как уверяют японцы, результат глубокого изучения воздушных потоков в колесных нишах. Такое решение часто можно видеть на гоночных машинах, но для серийной машины это дорогое удовольствие. Четыре больших круглых задних фонаря сзади – не подражание Ferrari, а традиционная черта Skyline GT-R. Под бампером – диффузор и четыре выхлопных трубы. Если раньше GT-R предназначался, прежде всего, для японского рынка, и выпускался только с правым рулем, то теперь он будет продаваться по всему миру. Впервые GT-R спроектирован как самостоятельная модель, а не создан на основе седана.
	__________________ Спасибо тем, кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки.