VIP Forums Muzblog Chat Games Gallery. Форум, муздневники, чат, игры, галлерея. |
14 May 07, 20:52 | #36 (permalink) |
Люблю..Любима VIP Ultra Club
Join Date: Mar 2007
Posts: 2,272
Rep Power: 20
|
В середине 1983 года производство кузова Е21 было прекращено в связи с появлением следующего – второго кузова «трешки» с индексом Е30. Этот автомобиль сразу ждал шумный успех, что вынудило даже Mercedes-Benz запустить в производство свою знаменитую модель 190 (W201).
|
__________________
научилась забывать, жаль лишь только не разучилась помнить |
|
|
14 May 07, 20:53 | #38 (permalink) |
Люблю..Любима VIP Ultra Club
Join Date: Mar 2007
Posts: 2,272
Rep Power: 20
|
С появлением в ноябре 1982 года двухдверных седанов (еще так называемой переходной серии, в дальнейшем полностью модернизированной по всем агрегатам) BMW 316 (1,8 л, 90 л.с. с карбюратором), 318i (105 л.с.) и 323i (традиционная рядная "шестерка" в 139 л.с. с впрыском), все модели с 5-ступенчатой КП по заказу, компания BMW подтвердила свою жизнеспособность. В этих автомобилях акцент делался на комфорт, но в рамках спортивного стиля, что и проявилось в оформлении интерьера: сдержанный стиль салона с функционально исполненными удобными органами управления. Успех модели в первые месяцы продаж позволил дополнить программу семейства вариантом 320iA (2,0-литровая 129-сильная рядная "шестерка" вкупе с 4-диапазонной автоматической трансмиссией).
|
__________________
научилась забывать, жаль лишь только не разучилась помнить |
|
|
14 May 07, 20:54 | #39 (permalink) |
Люблю..Любима VIP Ultra Club
Join Date: Mar 2007
Posts: 2,272
Rep Power: 20
|
в конце 1984-го на "318i" (с системой впрыска LU-Jetronic) и шестицилиндровый "323" установили каталитические нейтрализаторы и с опозданием заменили в июле 1985-го устаревшую 2,3-литровой рядную "шестерку" на 2,5-литровую 171 -сильную (325i). В декабре 1985-го в производство запустили новые модели: 325К (с полным приводом) и кабриолет 325i.
|
__________________
научилась забывать, жаль лишь только не разучилась помнить |
|
|
14 May 07, 20:55 | #40 (permalink) |
Люблю..Любима VIP Ultra Club
Join Date: Mar 2007
Posts: 2,272
Rep Power: 20
|
1986-го поклонников марки порадовало появление модели М3 с инжекторным 200-сильным 6-цилиндровым 2,3-литровым двигателем.
|
__________________
научилась забывать, жаль лишь только не разучилась помнить |
|
|
14 May 07, 20:55 | #41 (permalink) |
Люблю..Любима VIP Ultra Club
Join Date: Mar 2007
Posts: 2,272
Rep Power: 20
|
1988 года прошли рестайлинг. На машины начали устанавливать новые фары. Модернизирована форма задка и задних фонарей. В обширной гамме двигателей появился новый инжекторный 100-сильный 1,6-литровый мотор, который не отличался ни топливной экономичностью, ни разгонной динамикой. Но жесткая подвеска и стрелка тахометра, прыгающая на полшкалы при нажатии на педаль акселератора, заставляли верить, что "316i"-брат М3, но очень уж маленький и слабенький. С этого же времени "эмку" начали выпускать в виде кабриолета.
|
__________________
научилась забывать, жаль лишь только не разучилась помнить |
|
|
14 May 07, 20:56 | #42 (permalink) |
Люблю..Любима VIP Ultra Club
Join Date: Mar 2007
Posts: 2,272
Rep Power: 20
|
В октябре 1989-го возродился и седан 318i с 1,8-литровым 115-сильным бензиновым двигателем с 16-клапанной головкой блока цилиндров.
|
__________________
научилась забывать, жаль лишь только не разучилась помнить |
|
|
|