Итак, перед вами куча крайне необходимых вещей, предназначенная для проведения отпуска в каком-нибудь глухом, но приятном глазу уголке с комфортом не меньшем (как минимум), чем на типичной турбазе советского образца. Осталось все это упихать. Правда, даже "Пассат"-универсал почему-то начинает выглядеть очень бледно, хотя сарай вроде бы не маленький. Что уж тут говорить о "девятке". Первое движение души - нужно ставить багажник на крышу. Остановитесь и подумайте - устойчивость машины он подсаживает очень заметно, а комфортный драйв в конечном счете определяет среднюю скорость. Если не везете виндсерфинг или нечто подобное, крышу лучше оставить в покое.

Прежде, чем начать паковаться, попробуйте оценить укромные уголки в машине. Например, что у вас лежит под задним сиденьем? У меня - запасная камера и куча ремонтных материалов 2-го порядка. А под капотом? нет ли смысла пристроить здесь домкрат? Короче, кто ищет, тот найдет еще полбагажника. Если высота потолка сзади некритична (едут дети), спальники можно расстелить на заднее сиденье.

Если в машине едет 4 человека, на месте заднего среднего пассажира организуйте "спальный валик" из мешка с палаткой, застеленной мягкими вещами. Ехать с ним значительно удобнее, да и детки в дальней дороге не передерутся. Кстати, в ногах на этом месте пристраивается надувная лодка и много чего еще. Не укладывайте вещи в большие чемоданы, узлы и т.д. Мелкую тару проще распихать по углам.

Не пытайтесь напихать побольше в ноги пассажирам. Если им будет неудобно, просьбы об остановке каждый час вам обеспечены. Совет держать инструмент всегда под рукой в перегруженной машине может оказаться трудновыполнимым. Поэтому - отвертку, пассатижи и предохранители - в бардачок, домкрат - слева от водительского сиденья, а то, что предназначено для более-менее серьезного ремонта, можно упаковать и поглубже.

Теперь о другой крайности. Те, кто имеет опыт спортивного туризма, поначалу пытаются по вьевшейся привычке ужаться до предела - испытал на собственной шкуре. Бросьте. В конце концов, едем отдыхать. Ни гамак, ни спортивное снаряжение для активных развлечений лишними не будут.

Если у вас нет точного описания, как проехать "к тому дереву, под которым Вася стоял в позапрошлом году", то поиск места для стоянки может вылиться в достаточно увлекательное, но продолжительное занятие. В первую очередь, тщательно изучите район по карте (не мучьте интернет, купите нормальную 2-хкилометровку области, не проблема). Как правило, интересны места, покрытые лесом, без болот, не ближе 2-х километров от любых населенных пунктов.
При подъезде к намеченному месту наблюдайте за машинами отпускников. Возможно, удастся познакомиться и что-то разведать. Особое внимание - отпускникам на пустых машинах, которые "вылезли в цивилизацию" (отличаются от аборигенов, как собака от верблюда). Они уже знают, где можно остановиться.
При опросе аборигенов никогда не спрашивайте. где можно отдохнуть - вам могут указать место под ближайшим кустом. где они любят раздавить бутылку на природе. Нужно спрашивать "где стоят" (москвичи, питерцы и т.д.).
Выяснив хотя-бы генеральное направление, двигайтесь "к воде" местными дорожками. Их, как правило, больше, чем нужно. Дальнейшее - дело вкуса. Не забывайте, что к воде вам придется ходить раз двадцать в день. Чем ближе, тем лучше. Чем дальше в лес, тем больше комаров. Лучше становиться в продуваемых местах, под отдельно стоящими деревьями.
Кстати, о средствах для защиты от насекомых можно почитать здесь. Наиболее надежный способ уничтожить комаров в палатке на ночь - сжечь 1/4-1/3 пластины от электрофумигатора. Обработка длится 1-2 минуты (комары падают дождем), еще через несколько минут полностью исчезает запах - дым, в отличие от жидкокапельных аэрозолей, проходит через стенки палатки, не оседая. Теперь можно спать спокойно.
Для хранения продуктов желательно выкопать погребок площадью 0,4*0,4м, глубиной 1м, в который опускается плотно закрываемое ведро.
Не плодите мух, позаботьтесь о помойной яме.

Слухи о бандах аборигенов, громящих лагеря несчастных отдыхающих, сильно преувеличены. Каких-либо подтверждений им слышать не приходилось ни мне, ни моим знакомым. Единственный известный мне случай (от аборигена, между прочим) закончился попаданием нападавшего (одиночки) сначала в больницу (собака!), потом в колонию на 3 года. Более реален конфликт с местными бомжами, которые очень хотят, чтобы им налили. Лучше напрямую не слать, но держать дистанцию. Ни в коем случае не ввязывайтесь в задушевные разговоры, водки все равно не хватит, а отклеиться потом будет оч-ч-чень сложно.
Об оружии. Помпушка в нужный момент все равно окажется под сиденьем в машине, да и газовый пистолет в плавках хранить неудобно. Лучшее оружие на природе - собака достаточно внушительного вида, причем не обязательно "боевая". Учтите, аборигены боятся собак значительно сильнее, чем городские жители.
Во многих обжитых "стойбищах", особенно там, где отдельные стоянки удалены друг от друга, существуют договоренности о сигналах клаксоном, типа "тревога, все сюда". Не вредно о таких сигналах узнать, а если их здесь нет, придумать. Если нужно удалиться из лагеря всем семейством на 2-3 часа - оставляете в закрытой палатке включенный приемник и спокойно (но незаметно) уходите. 1-2 раза способ срабатывает безотказно, пробовать больше не советую.
Если есть лодка, не оставляйте её на ночь на берегу. Самый распространенный способ угона - с воды, на буксире.

Главное: средняя скорость определяется не цифрой на спидометре, а равномерностью движения. Однажды на перегоне Волгоград-Москва я 7 раз(!!!) обгонял одного дедулю на "копейке" с прицепом, который чинно выпиливал свои 90. Не держите скорость много выше той, к которой привыкли в мирной жизни, устанете в несколько раз быстрее. Больше устаете - больше зеваете обгонов "с ходу" - дольше едете. На перегоне 1000км 120 быстрее, чем 150, проверено многократно. Не бойтесь доверять руль жене - женщина за рулем менее опасна, чем отупевший от перегона "ас". Постарайтесь организовать жизнь в машине так, чтобы остановки выбирали вы, а не пассажиры. Останавливаться нужно только в комфортных местах, обязательно в тени, со съездом с трассы, даже если для этого нужно проехать лишние 200 метров. От отдыха на обочине в степи толку никакого! На ночевки по дороге к месту отдыха лучше останавливаться в гостиницах. Поиск и организация ночевки у первой попавшейся лужи потребует не менее 2-х часов светлого времени + час на сборы утром, не гарантирует нормального отдыха и вряд ли прибавит романтических воспоминаний.