VIP Forums Muzblog Chat Games Gallery. Форум, муздневники, чат, игры, галлерея.

Армения потерпела поражение или Грузия?


“Армяне Грузии обязаны объединиться для борьбы с вызовами, относящимися к безопасности как Джавахка, так и всего армянства. Надо сознавать, что то, что потеряное сегодня – завтра не вернем”, - заявил в беседе с корреспондентом “Javakhq-info” член президиума земляческого союза “Единый Джавахк” Ваагн Чахалян, отмечая, что нынешняя политическая ситуация обязывает политические силы Джавахка тесно сотрудничать, независимо от собственных интересов.

По его словам, проект строительства железнодорожной магистрали Карс-Ахалкалак финансоемкий, вопросы обеспечения безопасности – сложные, а сам процесс его осуществления содержит в себе много проблемных вопросов.

“От этой программы, как отмечает ряд грузинских экспертов, не только серьезно пострадают порты Поти и Батуми, но есть также серьезная опасность, что, вместе со строительством железной дороги, в регион могут проникнуть и турки. Когда к этому добавляешь еще два важных обстоятельства: первое, что азербайджанская диаспора, в отличие от других нацменьшинств независимой Грузии, не уменьшилась в своем числе, а увеличилась, и во-вторых, что между Азербайджаном и Турцией лишь маленький Джавахк населен нетюркским этносом, то мысль о том, что проект Карс-Ахалкалак является в первую очередь вызовом национальной безопасности Грузии, становится вполне предметной”, - сказал Чахалян, добавляя, что он полностью солидарен с грузинским экспертом Гией Хухашвили в том, что “Грузия подписала пораженческое соглашение”.
КАРИК,вот как надо было их убеждать)

__________________
Смеяться без шума, без звона!
Умереть без жалкого стона!
Умеющий плакать сухими слезами!
Таков человек рождённый горами!

Армения считает решение о строительстве железной дороги Карс-Ахалкалаки бесперспективным и политически неправильным шагом-глава МИД

Армения считает решение о строительстве железной дороги Карс-Ахалкалаки бесперспективным и политически неправильным шагом. Об этом заявил в пятницу в Ереване министр иностранных дел Армении Вардан Осканян. «Мы продолжим выступать против этого решения. Хотя стороны подписали договор, но программа еще не реализована, и мы продолжим настаивать на своей позиции и оспаривать это решение», - добавил он.
По мнению министра, пока этот проект не имеет полного финансирования, раз идет попытка привлечь казахские инвестиции. «Год назад, когда этот вопрос вновь обсуждался, мы говорили с казахской стороной на эту тему, но тогда они не проявили какого-либо интереса. Может ситуация изменилась, я не владею деталями, но наш подход остался прежним», - сказал он.
Как считает В.Осканян, данный проект вряд ли еще больше повредит экономике Армении, чем ущерб, причиняемый в результате блокады со стороны Турции. «Но в плане общей атмосферы регионального сотрудничества сложится достаточно негативная обстановка, которая может также отрицательно повлиять на карабахскую проблему», - добавил министр.
Азербайджан, Грузия и Турция 7 февраля текущего года подписали в Тбилиси рамочное межгосударственное соглашение о создании международного транспортного железнодорожного коридора Карс-Тбилиси-Баку, который предусматривает строительство железной дороги, протяженностью в 98 километров, а также реабилитацию железной дороги Ахалкалаки - Тбилиси.
Стоимость проекта составит около $600 миллионов. Ежегодный грузопоток по железнодорожному коридору Карс-Тбилиси-Баку в первые годы эксплуатации прогнозируется на уровне 2-3 млн. тонн с перспективой доведения до 5-8 млн. тонн.
Реализацию проекта не одобряют США, так как считают, что он способствует экономической изоляции Армении в регионе.

__________________
Бог мой, как велико созвездие храбрецов на небосклоне нашей истории.
И как ослепительно их сияние. Увенчаны все, у всех есть шрамы славы.
В зрачках у них молнии, гнев, горечь.
Не осталось, почти не осталось в мире рода, который бы не узнал силу нашей руки.
Г. Нждеh

Judica, Domine, nocentes me: expugna impugnantes me.
Confundantur et revereantur quaerentes animam meam.

Жирайр Сефилян. Открытое письмо армянам Джавахка



Агентство Джавахк-инфо распространило открытое письмо Жирайра Сефиляна, направленное армянам Джавахка. ИЦ BAGIN публикует ее полностью. Напомним, что бывший командир отдельного батальона «Шуши», координатор общественной инициативы «Защита освобожденных территорий» Жирайр Сефилян был задержан в Ереване 10-го декабря 2006 года и до сих пор остается под арестом в изоляторе уголовно-исполнительного заведения «Кентрон» города Еревана. Он обвиняется по статьям 301 (Публичные призывы к насильственному изменению конституционного строя Республики Армения) и 235 (Незаконные приобретение и хранение оружия, боеприпасов) уголовного кодекса Армении.

Дорогие джавахкцы
Правительства Турции, Азербайджана и Грузии запланировали начать в этом году строительство железной дороги Карс-Ахалкалак. Армянский народ против этого проекта не по той причине, что железная дорога обходит территорию Республики Армения, а по той причине, что это очень опасное звено в планах пантюркизма окружить Армению с севера. Удар этого антиармянского проекта направлен в сердце Джавахка. Целью является выселение армян оттуда и заселение Джавахка чужеземным элементом, который должен проникнуть в регион в лице строителей и обслуживающих железной дороги.

К сожалению, правительство Армении так и не поняло истинную сущность вопроса. Хотя оно выражалось против строительства новой железной дороги, но только по той причине, чтобы вместо этого функционировало Гюмри-Карс, и бюджет Армении получал бы несколько центов от пантюркистских коммуникаций. Тем временем, задача в первую очередь политическая и угрожает нашему региону полной тюркизацией – экономической, культурной, политической, демографической.
Пробуждение джавахкского национального движения в последние годы вдохновило надежду, что сравнимо легко можно будет предотвратить этот турко-грузинский проект. Однако и в этом случае, предающий национальные интересы армянский режим не только не помог армянам Джавахка, но и всяческим образом попытался приостановить их борьбу, лишить их надежды и тыла, арестовал и депортировал из страны борющего против антиармянского проекта деятеля – Ваагна Чахаляна. Подобное поведение проявляют также служащие грузинскому государству местные чиновники.

Однако я уверен, что живущие в Джавахке наши соотечественники очень хорошо осознают нависшие не только над Джавахком, но и над всем армянством угрозы и найдут в себе силу пресечь этот антиармянский проект. Я уверен, что в час истины они будут иметь поддержку армян, проживающих на Родине и во всем мире. Никто и ничто не сможет сломить свободолюбивую волю армянского народа. Значит с надеждой будем защищать нашу страну от растущей угрозы тюркского окружения.
Жирайр Сефилян 02.04.2007

Милая Кавказка,всё вазможно,но до тех пор,пока Армения является форпостом России на Кавказе(Грызлов так сказал),Россия просто напросто НЕ ДОПУСТИТ сотрудничество между нашимы странами.


Я напомню вам про газопровод Иран-Армения,когда Армения должна было статъ ТРАНЗИТНОЙ страной,но из за ДАВЛЕНИЯ России диаметр трубы сократили и из за етого
Иранский газ может получитъ толъко Армения. Вот еслиб Армения было диствителъно независимои страной,то сегодня Иранский газ получала бы не толъко Армения,но ешё и Грузия+Армения на транзит получала бы бабки.А шас мы зависим от азерского газа.Они в свою очередъ взамен дешёвого газа потребовали строителъство железной дороги Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку.Мы вынуждены были согласится,так как нам нужен газ,хотъя до последнего откладывали строителъство.


Вот такие дела.

Обоснуй

В Тбилиси состоится презентация железнодорожного проекта Баку-Тбилиси-Карс, торжественная церемония планируется 20 сентября. Приедут Президент Азербайджата Ильxам Алиев и премьер-министр Турции Тайп Эрдоган. Соответствие новой железной дороги Баку-Тбилиси-Карс новым стандартам позволит использовать на этой линии принадлежащие странам Европы и СНГ вагоны всех параметров.

Грузия: Азербайджан и Казахстан могут провести новый трубопровод из Баку к Черному морю
[15.08.2007 17:04]


Если будет невозможно осуществить транспортировку казахстанской нефти в полном объеме, обе стороны готовы ввести в эксплуатацию новый трубопровод. Об этом, как сообщает агентство «GHN», заявил президент государственной нефтекомпании Азербайджана Ровнаг Абдуллаев.

Н аданном этапе азербайджанская и казахская стороны рассматривают вопрос совместного использования терминалов в Кулеви и Батуми.


© www.ghn.ge